A antiga província do Rio de Janeiro, a Mata de Minas, o Norte de São Paulo tiveram uma civilização rural devido ao café.
O Norte do Brasil despovoou-se de escravos que o sul cafeeiro comprava a bom dinheiro. Era o escravo quem arrancava da terra toda essa riqueza. A abolição coincidiu com a decadência das terras que primeiro se cobriam de cafezais.
Por esse tempo, já se havia descoberto terra roxa, no sertão paulista − centenas e centenas de léguas de terra onde o café produz mais prodigiosamente ainda do que nos roçados do Rio de Janeiro. E como o preço do café era alto, e as terras eram baratas logo o sertão paulista se cobriu de fazendas.
O café invade o sul de Minas, transborda sobre o Paraná, insinua-se pelo Triângulo Mineiro.
As estradas de ferro avançavam e irradiavam-se por toda parte; as cidades nasciam e cresciam atropeladamente, vertiginosamente.
Que importa aos proprietários das novas terras virgens que se extingam os antigos escravos? Os escravos, aproveitados todos eles, não bastariam para explorar as vastas regiões que se oferecem à cultura.
(Manuel Bonfim. Leitura para todos. Secretaria da Educação. Coordenadoria de Estudos e Normas Pedagógicas. Coletânea de Documentos Históricos. São Paulo: SE/CENP, 1985. p. 24)
Observe o mapa.
O texto de Manuel Bonfim, o mapa e o conhecimento histórico permitem concluir que:
I. A generalização da cafeicultura no decorrer do século XIX em São Paulo retardou o processo de abolição da escravatura, pois, estimulou a produção mercantil de alimentos nessas áreas, reduzindo os gastos com a subsistência dos escravos.
II. O desenvolvimento da agricultura cafeeira valorizou novas terras, promoveu mudanças significativas sob o ponto de vista social e econômico e foi responsável pela dizimação ou expulsão dos indígenas das terras dessa região.
III. A expansão cafeeira promoveu a ocupação de terras no interior de São Paulo, na medida em que estimulou a imigração europeia, pois, com a promulgação da Lei da Terra em 1850, os imigrantes podiam comprar lotes para a produção de café.
IV. A construção das ferrovias, na segunda metade do século XIX, significou a consolidação de empresas capitalistas ligadas aos interesses dos produtores de café e contribuiu para a devastação de parte da Mata Atlântica.
Está correto o que se afirma SOMENTE em
