A expansão das ferrovias não se limitou ao volume de cargas ou ao alcance territorial. Elas se consolidaram como o maior negócio do estado de São Paulo – e seu faturamento refletia o movimento geral da economia. O crescimento das cargas refletia outra expansão: a do interior do estado. Embora um pouco menor que o da capital, o aumento da população no interior era grande. Com as ferrovias indo em todas as direções, foram criados quarenta municípios de 1888 a 1898.
(Jorge Caldeira. Júlio Mesquita e seu tempo, 2015. Adaptado.)
O excerto alude às condições produzidas
