Em um trilho retilíneo de uma estrada de ferro, usam-se barras de aço de 50 m de comprimento. Ao serem fixadas nos dormentes, é necessário deixar uma folga entre duas barras consecutivas para evitar “tensões térmicas” entre elas em virtude das dilatações térmicas, como ilustra a figura a seguir.
Estima-se que, expostos ao sol, a temperatura dos trilhos possa sofrer um acréscimo de até 60ºC.
Nesse caso, sendo o coeficiente de dilatação linear do aço 12 x 10-6/ºC, o tamanho da folga dever ser, no mínimo, de
