Estudos mostram que as quantidades de monóxido de carbono (CO) geradas pelo processo de combustão em automóveis variam se o motor está em estado frio ou quente. O estado frio é definido como a condição na qual todos os componentes do motor do automóvel estão em equilíbrio com a temperatura ambiente. O estado quente é a condição em que a temperatura máxima é atingida durante sua operação regular. Para motores que utilizam gasolina, a concentração de CO medida na saída do escapamento no estado frio atinge valores de 50.000 ppm durante 20-40 segundos, isto é, 50 vezes acima do limite tóxico permitido para seres humanos. A concentração de CO medida (em ppm e na saída do escapamento) num motor movido à gasolina, em estado quente, é reduzida em 99% em relação ao motor em estado frio, com uma emissão média do automóvel de 0,30 gramas de CO por kilometro rodado*.
*Observação: varia conforme o modelo de automóvel e conforme a regularidade e a adequação da manutenção.
Considerando as informações acima, e as condições normais de temperatura e pressão, assinale a afirmativa INCORRETA.
