No sistema de arrefecimento do motor de um automóvel, uma mistura de água e aditivo circula pelo motor sem mudança de estado físico, entrando nele a 80 oC e saindo, a 90 oC.
Considerando que a mistura flui pelo motor na razão de 4,0 × 10–2 m3/min, que sua densidade é 1,1 × 103 kg/m3 e que ela retira a cada minuto 2,2 × 106 J de calor do motor, o calor específico da mistura é
