O seguinte trecho de uma reportagem do site G1 se refere a questão
“O funcionamento do motor de um carro foi elaborado para gerar sua própria energia com o intuito de alimentar os diversos equipamentos a bordo, mas tudo isso só é possível graças a uma peça chamada de alternador. Esse componente do sistema elétrico do automóvel é acionado por uma correia ligada ao motor, assim ele gera corrente alternada que é transformada em corrente contínua. A energia gerada pelo alternador serve para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico com o motor em funcionamento. Os sistemas de ignição e injeção dependem totalmente da energia disponibilizada pelo alternador... Com o alternador acionado, a tensão gerada é de aproximadamente 14 volts... Essa é a tensão que o alternador deve suprir para manter carregada uma bateria de 12 volts, na verdade com uma margem para garantir que a energia vai chegar a todos os componentes elétricos e que nunca seja menor que a voltagem da bateria, afastando assim o risco de apagão.”
(Tire dúvidas sobre o funcionamento do alternador — Ricardo Lopes da Fonseca, em g1.globo.com)
A figura mostra a polia do alternador ligada à polia do motor por uma correia, de modo que o movimento de ambos seja simultâneo. Considere que a polia do motor tem raio três vezes maior que a do alternador.
Neste caso, quantas rotações por minutos (RPM) a polia do alternador irá realizar quando o motor girar a 3.000 RPM?
