Para evitar que o motorista e o passageiro do banco da frente sejam projetados contra o párabrisa, numa colisão frontal, muitos carros são equipados com “air-bags” — bolsas infláveis instaladas no volante e no painel de instrumentos, acima do porta-luva. Essas bolsas inflam quando o carro sofre desaceleração brusca, detectada por sensores eletrônicos. Estes enviam um sinal para uma unidade de controle ativando um explosivo, que provoca reações químicas, nas quais há liberação de um determinado volume de gás nitrogênio, inflando os “air-bags” rápida e simultaneamente. Completamente cheio, o air-bag absorve o impacto inicial do corpo do motorista, quando este é lançado para frente. Tendo protegido o corpo do motorista, o air-bag se esvazia, suavizando o impacto. Dois orifícios na parte traseira da almofada deixam escapar o gás. (NICOLAU e outros, s.d, p. 114).
A partir da leitura do texto, identifique com V as afirmativas verdadeiras e com F, as falsas.
Em uma colisão, o gás utilizado para inflar o air-bag é importante, porque
( ) aumenta a capacidade respiratória do motorista quando o air-bag esvazia e libera o nitrogênio no interior do veículo.
( ) não prejudica, por ser inerte, o processo respiratório do ser humano, mesmo em uma concentração maior que a do oxigênio.
( ) exige um intervalo de tempo relativamente grande para a deformação do air-bag, reduzindo de forma considerável a intensidade da força aplicada no motorista.
( ) diminui o intervalo de tempo da desaceleração do motorista e aumenta a intensidade da força de resistência do air-bag.
( ) possui velocidade de difusão menor que a do oxigênio, permitindo que o air-bag fique inflado por mais tempo.
A alternativa que contém a sequência correta, de cima para baixo, é a
