“Enfim, ele se move! Após dias de tentativas, o enorme navio de contêmeres que estava encalhado no Canal de Suez, cujo nome, Ever Given, se tornou conhecido no mundo todo, pôde finalmente voltar a navegar. [...]. É a conexão mais curta para a troca de bens entre os países da Ásia e da Europa. Mas também é — como ficou ainda mais claro nos últimos dias — como o buraco de uma agulha (assim como o Estreito de Ormuz, no Golfo Pérsico, ou o estreito de Malaca, no Sudeste Asiático). [...]. Nos portos de destino dos navios, torna-se necessário fazer considerações diferentes, uma vez que tudo é calculado em questão de minutos[...). “Justin time” (em cima da hora) se tornou a palavra mágica da logística, por exemplo, nas fábricas de automóveis, onde as peças só são entregues quando necessárias. Isso economiza custos de armazenamento, com a transferência dos estoques para trens e caminhões. É exatamente assim que funciona em escala global, mas algo que a pandemia de Covid-19 deixou ainda mais claro é que tudo é muito frágil, e as cadeias de abastecimento podem ser facilmente rompidas.”
Henrik Bóhme é repórter de economia da DW. http://bit.ly/bloqueio-canal-de-suez-DW. Acesso em: 24 abr. 2021(adaptado).
Sobre “Just ∈ time”, observe as afirmativas abaixo.
I — A expressão é uma das bases do modelo de produção desenvolvido no Fordismo.
II — Está relacionada ao Taylorismo, especialização de mão de obra e aumento da produção.
III — É o abastecimento da produção no tempo, quantidade e hora certa, produzindo somente o necessário conforme a demanda.
IV — A pioneira na abordagem Just ∈ time é a Ford na segunda metade do século XIX.
V — A Toyota, montadora de carro japonesa, foi a precursora no uso da abordagem Just ∈ time.
Assinale a alternativa correta.
