O Canal do Panamá é uma construção de aproximadamente 82km de comprimento, criado para facilitar o comércio marítimo mundial pela ligação dos Oceanos Pacífico e Atlântico. O canal permite que os navios evitem a longa rota de, aproximadamente, 19000km, que passa pelo Cabo Horn. Essa trajetória ocorre em torno da ponta mais meridional do continente americano, onde ventos fortes, correntes marítimas frias e icebergs fazem dessas águas uma das mais difíceis do mundo para navegação. Durante a realização da obra do canal, devido a uma diferença de nível entre o continente e os oceanos mencionados, foi necessária a construção de diversas eclusas e comportas. Para atravessar esse canal, um navio pode levar entre 6 e 10 horas. A França iniciou a construção do canal em 1881, e a abandonou em 1889. Entretanto, para alcançar seus interesses geopolíticos e econômicos, os Estados Unidos incentivaram a independência do Panamá em relação à Colômbia. Após esse evento, de 1903 a 1914, os Estados Unidos concluíram a obra e controlaram o canal até 1999, quando a administração foi transferida para o Panamá.
Disponível em: http://tinyurl.com/ysw4r7b3. Acesso em: 23.01.2024 (adaptado).
Antes da construção do canal, um navio cargueiro, que fosse do ponto do Atlântico do Canal do Panamá até o ponto do Pacífico desse canal, precisaria passar pelo Cabo Horn, conforme descrito no texto. Suponha que esse navio conseguisse percorrer o trecho, citado no parágrafo anterior, navegando, sem paradas ou intercorrências, a uma velocidade escalar média de aproximadamente 20 nós. Adotando-se 1 nó como 1,9km/h, é correto afirmar que o navio faria essa viagem, aproximadamente, em
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